談降低膨法案中電動車的稅務補助

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電台訪談
談降低膨法案中電動車的稅務補助
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【希望之聲2022年12月16日】(主持人:千瑞/嘉賓:林懿會計師)節目時長:3分8秒

◇ 節目提要

這一次的通膨法案下,有一個區塊是關於清潔能源的稅務補助。而其中有很多人有興趣的部分是電動車的稅務補助。(electric vehicle credit)

在通膨法案通過前,關於電動車的補助,基本上是由兩千五百美元起,到七千五百美元,由納稅人在申報個人所得稅的時候申請退稅。而且車商有二十萬輛的配額。若是熱門的車款,過了二十萬輛的配額,則納稅人沒有辦法得補助。而在新通過的通膨法案中, 增加了一個新的條件,就是若是要申請這個電動車的補助,車子必須最終是在北美組裝而成。而納稅人可以在VIN Decoder 的網站查到相關的資訊。而一個好消息是,在此法案通過後,取消了二十萬配額的限制。所以,從2023年起,納稅人在購買熱門的通用(GM)及特斯拉的車款,就不受配額的限制。只是雖然拿掉了配額的限制,但是仍然有下列的限制:

1,MSRP出廠價的限制。秉持著國稅局不鼓勵鋪張浪費的基本原則,由2023年一月一日起,卡車,休旅車(SUV)及家庭車(Van)在美金八萬以上,或是其它車種在美金五萬五千元以上者,不能申請此一電動車的補助。

2,調整所得的限制。由2023年一月一日起,若是超過下列調整所得(MAGI)的門檻, 則可能不能申請此電動車的補助:夫妻合併申報三十萬元,一家之主(head of household)二十二萬五千元,夫妻分開申報或是單身為十五萬元。

若是您購買車子是在2022年八月十五日前,則可以引用過渡條款,適用舊稅法規定。

結論(take home)由於二十萬輛的限制在2023年的一月一日才會移除,而同一天出廠價的限制又開始生效,所以想買通用或特斯拉高價位車款的朋友,應該拿不到此一電車補助。但是MAGI, 調整所得的限制也在2023年一月一日起生效,所以高所得的朋友想買電車,又想拿電車補助的,可能可以考慮在年底前購置符合規定的平價車款。

祝大家都找到適合自己的車款。